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8月4日，中國民用航空西南地區管理局（下稱：民航西南局）官網發布《關于2022年5月12日西藏航空TV9833航班偏出跑道事故調查進展情況的通報》（下稱《通報》），通報了該起事故的調查進展情況。
《通報》稱，2022年5月12日，西藏航空有限公司空客A319-115型客機（注冊號B-6425）執行TV9833重慶至林芝國內定期客運航班，在重慶江北機場03號跑道起飛滑跑過程中偏出跑道。機上旅客113人、機組9人全部安全撤離，飛機及機場地面設施不同程度受損。
2022年5月12日，重慶江北國際機場一架航班沖出跑道起火。資料圖
民航西南局依據中國民航規章《民用航空器事件技術調查規定》（CCAR-395）和《國際民用航空公約》附件13《航空器事故和事故征候調查》的有關規定，會同有關部門對事故開展了深入的技術調查，包括對事發現場進行勘查，對有關記錄資料進行檢查，對有關人員進行訪談，對機組成員資質能力、航班運行、飛機適航維修、航空公司組織管理、空中交通管制服務、機場保障等情況開展調查，使用飛行模擬機開展了模擬驗證。截至目前，技術調查工作已結束，事故原因已查明，后續將向社會公布最終調查報告。
澎湃新聞此前報道，該起事故事發一年后，律師胡磊向民航西南局申請政府信息公開，要求公開該起不安全事件的調查進展情況（周年報告）。6月6日，民航西南局答復稱，該事件調查工作已結束，報告公布工作正在進行中，局方將通過正式渠道公布報告。胡磊不服該答復，向成都市龍泉驛區法院提起行政訴訟。
胡磊稱，無論是根據政府信息公開條例的一般規定，還是根據《民用航空器事件技術調查規定》等民航系統的法律法規，2022年5月12日西藏航空B-6425飛機不安全事件的調查報告、年度報告均應及時采用主動公開、依申請公開的方式向社會公布，民航西南局答復中所稱的“通過正式渠道公布”屬于非法定的不公開理由，該局不公開政府信息的決定違法。
民航西南局則在7月26日的答辯狀中重申，該局“正在做調查報告公布前的準備工作，并告知當事人所申請公開的政府信息將于近期主動公開，該局將按工作流程通過官方渠道主動公開”。民航西南局認為，該局作出的政府信息公開答復程序合法、適用依據正確、內容適當，并非“決定不公開信息”。
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