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6月10日一早，在興化工作的高郵人徐先生乘坐興化開往高郵橫涇的24路公交車，然后從橫涇換乘高郵城鄉公交去高郵城區。“比自駕車方便還實惠。”徐先生說。
徐先生家住高郵縣城，在興化工作，他幾乎每個周末都要開車回去，每一次耗油費六七十元。2022年12月底，興化交通運輸部門開通了到橫涇的公交車，徐先生就改開車為乘公交。“僅花4元錢就可以到高郵城區。”徐先生說，橫涇客運站還有高郵K21路直達高郵高鐵站，開通橫涇公交不但方便了高郵居民往興化游玩購物，同時也為興化居民高鐵出行提供了便利。
據介紹，興化與高郵、江都、姜堰、鹽都、寶應、東臺、大豐毗鄰，上世紀90年代曾有個體客運班車通達毗鄰鄉鎮，隨著公路路網的通暢，個體客運班車淡出市場。近幾年來，各縣市都實現了城鄉公交一體化，但毗鄰交通成了“斷頭”路。
2022年6月18日開通的公交231-1戴南客運站-姜堰溱潼（尤莊）線，是興化開通的首條毗鄰公交，該條公交線路全程19公里，設置公交站點22處。后來，興化相繼開通公交222-3路，興化-大鄒-尚莊（鹽都）；公交233-5路，興化-博岳（東臺）-戴窯；公交223-3路，興化-大營-白駒（大豐）；游-5路，興化-新垛-白駒（大豐）。近日，還將開通興化-周莊-吳堡（江都）；興化-沙溝-柳堡（寶應）。屆時，與興化毗鄰的7縣市將全部開通公交。毗鄰公交的發車班次為首班6:10至6:30，末班17:20左右，票價2元至6元，IC卡通用，乘客可自主選擇投幣、刷卡或掃碼。
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