“黑白的熊貓配色，黑黑的小臉蛋，忽閃著雙眼，無錫的馬路上有小萌物出現！”最近，濱湖區雪浪街道的大街上，出現了不少會跑的“萌物”，原來這是無錫順豐速運的無人快遞車在路上試跑。
(資料圖片)
9月7日，無錫市順豐速運&新石器無人車落地啟動儀式順利舉行，并為無人車頒發上路測試通知書。截止目前無錫市順豐速運已率先在濱湖區投入25臺無人車，此次首批上路的無人配送車涵蓋7個順豐網點，運行25條線路，主要途經路線包括雪浪街道、蠡湖大道等地，受益小哥達60余人次。
在繡錫路順豐速運站點，幾輛無人快遞車整齊地停靠著，統一的外型，一致的涂裝，圓滾滾的特別吸睛。
上午10點半，新一輪配送開始了，快遞小哥掃碼、開門，把快遞裝進無人車。
“無人車準備發車。”小車亮起了車燈，提示大家它即將上路，隨后便將根據軟件設定好的配送路線向目的地出發。
記者注意到，小車行駛在非機動車道上，遇到路口便會減速，遇到紅燈則會停下，綠燈亮了再啟動。還會根據路況走斑馬線過馬路，轉向時還會自己打轉向燈，一路忽閃著雙眼向目的地奔去，穩重又快樂。
快遞員陳天明平時負責東南大學無錫校區的快遞收發，沒有無人車助力的情況下，根據平日的快遞量，他每天要在站點與校園之間來回四五趟。“我現在只要待在校園的快遞驛站，等待無人車來拉貨卸貨，讓無人車跑腿，我們不用擔心貨裝不下而導致快件延誤。”陳天明說。
“無人車裝載空間達3立方米，相當于兩臺快遞三輪車的空間。”無錫順豐速運營運部負責人徐彥波介紹，“目前無人車主要承擔網點到驛站的短駁中轉運輸工作，單日單臺配送快遞可超5000件。滿載質量1000KG，滿電續航200公里，可實現24小時不間斷運營。”
使用無人車和快遞員的人機接駁模式后，快遞員單日效率從100單提高到150單，并且通過區域設定，無人配送車可實現兩點之間的自動駕駛配送服務，可以實時優化配送路線，有效降低快遞末端配送風險，提高配送效率。
靈活的快遞無人車周身還暗藏玄機，正是這些“黑科技”讓它可以眼觀六路、耳聽八方。
“這些車采取了傳感器融合技術，車上有12個攝像頭，負責看150米—200米以上的障礙物，并裝有世界上最強大的車載芯片。”無錫市順豐速運的首單由新石器無人車完成配送，新石器無人車創始人兼CEO余恩源向記者介紹，“X3率先采用用行業領先的多模態BEV空間4D時序融合感知技術，搭載2個激光雷達，可實現360度無死角環境感知，L4級別，平時時速30左右，最高設定是50碼，實現無人車自動駕駛的可靠性和安全性。同時，也為每一輛車都配備了商業保險，解決企業后顧之憂。”
預計10月底前，順豐無人車業務會覆蓋到濱湖、錫山、惠山行政區范圍，屆時無錫地區的運營車輛將達數百輛。
（來源：無錫博報）
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