很快，南京將增加一條過江通道啦!12月26日，隨著一聲“始發掘進”的口令，“新時代號”盾構機刀盤徐徐啟動，開啟了它的江底“穿越”之旅。現代快報記者獲悉，由中鐵十四局集團承建的南京長江第五大橋A3標夾江隧道工程始發掘進，標志著開挖直徑達15.46米的國內直徑最大公路盾構隧道進入主體施工階段。根據計劃，長江五橋將于2020年整體建成通車。

在南京長江五橋的建設中，夾江附近的一段設計為隧道結構。據中鐵十四局項目負責人史慶濤介紹，隧道設計為兩孔雙向六車道，行車速度80公里/小時。隧道全長1159米，管片外徑15米, 開挖直徑15.46米，屬國內罕見超大直徑盾構隧道。盾構機整機長140米，總重達3500余噸，共安裝了237把不同類型刀具，其中1/3的刀具可進行常壓換刀。

南京長江五橋位于長江三橋下游約5公里、長江大橋上游約13公里處。據悉，長江五橋建成通車后，有望24小時通行，不設收費站。(劉福昌 劉偉娟)