據交通運輸部網站消息，近日，國家鐵路局關于《鐵路旅客運輸規程(征求意見稿)》公開征求意見的通知稱，鐵路客票兒童票價擬由身高劃分改為以年齡劃分。
征求意見稿表示，實行車票實名制的，年滿6周歲且未滿14周歲的兒童可以購買兒童優惠票，年滿14周歲的兒童應購買全價票;未實行車票實名制的，身高達到1.2米且不足1.5米的兒童可以購買兒童優惠票，身高達到1.5米的兒童應當購買全價票。
近年來，關于兒童票按身高還是按年齡劃分的話題爭論不休。長期以來，我國兒童免票身高線普遍停留在1.2米這個位置上。然而隨著人民生活水平的提高，如今孩子的身高與幾十年前相比早已有了明顯的變化。根據最新的《兒童身高體重標準表》，目前我國6歲男童身高的正常范圍在113.1厘米至122.4厘米，6歲女童身高的正常范圍在112厘米至121.2厘米。如果仍以身高1.2米這個“硬杠杠”衡量，哪怕只是6歲兒童，也會有一部分達不到免票標準。可見，兒童免票只看身高的做法，早已不合時宜。
其實，無論是在我國法律法規中，還是在人們的一般認知里，都是以年齡作為標準去判斷一個人是兒童還是少年、青年。那么，在兒童票的認定上，顯然實際年齡要比“身高”更客觀、準確。尤其在兒童身份證辦理已經相對普及的當下，確認孩子的年齡早已不是難事。
此次國家鐵路局關于鐵路客票兒童票由身高劃分改為以年齡劃分的調整，讓那些個子長得快、長得高的兒童能享受本該享受的福利，是對兒童免票本質的回歸。我們也希望，相關部門能夠以此為契機，將從“量身高”轉為“看年齡”的優惠標準擴大到更多領域，比如旅游景點、公交、地鐵等，讓廣大兒童能夠享受到更優惠的福利待遇。(柏鑒)
