作為深圳的第“10+1”區，深汕特別合作區的對外交通一直備受關注。今年初，深汕鐵路先開段正式動工，為今年深汕合作區對外交通體系建設大干快上拉開了序幕。11月10日，記者探訪深汕合作區，看到小漠國際物流港正在熱火朝天施工中、深汕第二高速正在開展前期工作、深汕西高速改擴建項目也在加速推進。
據透露，按照深汕合作區綜合交通體系，深汕機場、小漠客運港、鲘門客運港深汕站、深汕城際站等交通樞紐配套，以及深汕城際、惠汕城際、深汕第三高速、河惠汕高速等外聯路網已納入深汕綜合交通“十四五”規劃。
深汕站打造綜合交通樞紐設計方案出爐
目前，深汕合作區內僅有一座廈深鐵路鲘門站，未來還將新增一座深汕站。
據悉，2017年7月，廣汕高鐵正式開工，確定在深汕合作區設立深汕站。中鐵十一局廣汕鐵路項目部負責人胡五星介紹，他們正全力推進廣汕鐵路深汕站車站基礎工程建設及進站連續梁樁基施工，目前關鍵性架梁通道已打通，深汕站樁基施工完成約40%，深汕站有望年底顯現雛形。廣汕鐵路計劃2023年通車，屆時廣州到深汕合作區的通勤時間將壓縮到一小時以內。
值得一提的是，按照規劃深汕高鐵也將引入深汕站。
記者從深圳市交通運輸局深汕管理局獲悉，深汕合作區計劃圍繞深汕站建設深汕綜合交通樞紐。目前，深汕綜合交通樞紐方案設計“深汕之橋”已出爐。
小漠國際物流港進入投運倒計時
在軌道建設加快推進之時，小漠國際物流港已進入了投運倒計時。據了解，小漠國際物流港位于深汕合作區小漠片區金獅灣，一期工程預計建設2個10萬噸級多用途泊位和1個5萬噸級工作船泊位，碼頭設計年吞吐量為450萬噸。遠景規劃建設49個泊位。項目已進入沖刺施工階段，將實現在今年底前投運。
鹽田港深汕港口投資有限公司董事長李治務介紹，深圳已將小漠國際物流港納入深圳港總圖規劃。根據規劃，“十四五”期間，鹽田港集團還將投資超過100億元全方位完善小漠國際物流港功能，打造深圳國際航運中心重要戰略節點。
深汕第二高速支線預計2023年開工
深汕對外高速公路建設也如火如荼。記者從市交通運輸局深汕管理局了解到，目前深汕西高速公路改擴建項目二期工程汕尾及深汕合作區段正進行橋梁樁基、隧道洞口施工及已交地路段清表、填筑工作。項目預計2024年建成通車，將實現道路由雙向4車道變為雙向8車道，從而有效改善區域交通條件。
此外，深汕第二高速已納入廣東省高速公路網規劃，正在編制項目可行性研究報告。深汕第二高速新建部分由深圳外環高速公路支線和深汕西高速公路惠東支線組成。其中，惠東支線預計2023年6月開工。(記者 肖晗 通訊員 代蕓)
