【資料圖】
6月11日，隨著一聲令下，一孔重約500噸的洋口運河特大橋1-56米鋼桁梁在數條鋼絲繩的牽引之下緩緩上升，旋轉、擺正、下落、校正，成功跨越如東縣交通干線S355省道，精準到達設計位置，穩穩落在臨時支墩上，順利完成吊裝。
洋呂鐵路全線設置鋼桁梁4孔，本次施工的洋口運河特大橋1-56米鋼桁梁為單線56米無豎桿整體節點平行弦三角桁架下承式簡支鋼桁梁，全長56米，寬8.5米，高12米，重500噸，整節段鋼桁梁在地面拼裝完成后，由兩臺400噸吊車完成整體移位吊裝架設。
9日，洋呂鐵路二標段項目部完成了跨洋通高速特大橋1-96m簡支鋼桁梁拖拉到位。施工時，連續鋼梁頂推重量達1016噸，頂推距離96米，頂推速度每小時10至15米，由2臺千斤頂共同作用拖拉牽引梁體就位。
洋呂鐵路二標段項目部連續完成施工“雙節點”，是開展“決戰決勝170天”和“爭創一流 建功洋呂”勞動競賽取得的成果。目前，施工已完成總體工程的85%。
眼下，洋呂鐵路建設者吹響決戰決勝沖鋒號，嚴把工程質量關，全力推進工程進度，確保圓滿完成“7·28”軌通目標與“9·28”通車目標。
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