7月3日，滬寧沿江高鐵在前期逐級提速聯調聯試的基礎上，進行最高測試速度等級提速試驗，試驗列車順利跑出了385公里每小時的試驗目標速度值，實現了聯調聯試階段性目標。
(資料圖片)
逐級提速試驗
按照要求，聯調聯試期間安排綜合檢測列車在線路上逐步提升運行試驗速度，直至按線路設計速度110%的速度標準進行最高測試速度運行試驗。滬寧沿江高鐵設計時速為350公里，按上述標準，逐級提速試驗的最高測試速度應達到385公里每小時。
根據計劃安排
最高測試速度等級提速試驗
還將持續開展
在完成逐級提速試驗后
滬寧沿江高鐵將轉入
信號系統聯調聯試階段
為隨后進行的全線拉通運行試驗打下基礎
預計9月份具備開通運營條件
滬寧沿江高鐵
滬寧沿江高鐵起自南京南站，經南京市、鎮江市、常州市、無錫市、蘇州市，至太倉站，通過滬蘇通鐵路接入上海鐵路樞紐，線路全長279公里，設計時速350公里。全線共設南京南、句容、金壇、武進、江陰、張家港、常熟、太倉8座車站，其中南京南、張家港、常熟、太倉站為既有車站，句容、金壇、武進、江陰站為新建車站。
滬寧沿江高鐵是長三角地區城際軌道交通網的骨干線路，與京滬高鐵、滬寧城際鐵路共同構成長三角地區向西輻射的高鐵大動脈。項目開通運營后，沿線金壇、武進、江陰等區市將打破不通高速鐵路的歷史，對于進一步拉近蘇南地區縣市與上海、南京的時空距離，完善區域快速鐵路網，促進江蘇南沿江地區經濟社會發展具有重要意義。
原標題：嗖！時速385公里！
來源：無錫發布
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