【資料圖】
12月25日，隨著兩臺大型起吊設備緩緩升起、平穩移動，重達790.3噸、長32.6米的混凝土預制箱梁精準落在合新鐵路合肥東1號特大橋52、53號墩之間，標志著合新鐵路安徽段新進場標段首榀箱梁架設完成，橋梁上部結構施工正式拉開了序幕。
記者從項目負責人了解到，中鐵二十四局肥東梁場位于肥東縣楊店鄉境內，占地116畝，為全線新進場標段首個完成箱梁預制、取證的梁場。自項目進場以來，建設者們緊盯目標、精心組織施工，先后克服了土地征遷難，施工工期緊、工序流程復雜等諸多困難，為箱梁制架全面展開奠定了基礎。
合新高鐵起自合肥市，途經定遠縣、鳳陽縣、明光市、五河縣、泗縣進入江蘇省泗洪縣、宿遷市，終至新沂市，線路全長約324公里。其中安徽段新建線路198公里，設計時速350公里，共設泗縣東、五河、明光西、定遠東、八斗（越行）、新合肥西等6座車站。建成開通后，將進一步完善國家高速鐵路網布局，加強皖江城市帶、長江中游城市群與山東半島、遼東半島等沿海地區的經濟融合，對建設淮河生態經濟帶，促進沿線區域經濟協調發展，服務長江經濟帶、長三角一體化高質量發展等具有重要意義。（記者 范克龍）
標簽：
