【資料圖】
金寨南路橋本次放行通車方案示意圖
6月19日，記者從安徽省引江濟淮工程有限責任公司肥西建管處獲悉，引江濟淮金寨南路橋于6月20日上午正式開通放行，放行范圍包括金寨南路橋AB匝道橋、非機動車坡道橋以及行人梯道橋。
引江濟淮金寨南路橋工程位于江淮溝通段，是合肥的重要過河通道。金寨南路老橋于2010年建成通車，因不滿足Ⅱ級航道2000噸級船舶通航要求，進行拆除重建。主橋按雙向十車道設計，為城市快速路，主線橋梁全長333米，輔道橋梁長210米。值得一提的是，金寨南路橋雙“A”形主塔高112米，相當于40層樓高，猶如一顆“明珠”鑲刻在派河大道之上。
中鐵四局集團引江濟淮市政橋梁標項目部黨支部書記汪峰介紹，本次放行并非整個橋梁全面放行。放行范圍包括金寨南路橋AB兩條匝道橋、非機動車坡道橋以及行人梯道橋。“需要注意的是，因與金寨南路橋相鄰的金寨路高架南延工程正在施工，主橋的快車道及兩側慢車道這次暫不放行。”
為實現主橋與現狀江淮大道的交通轉換，金寨南路橋梁跨江淮大道兩側各設置了一條匝道與江淮大道相接，本次放行后，車輛可通過A匝道上橋，橋面車輛通過B 匝道下橋，沿江淮大道將更便捷地往來合肥主城區。等到金寨路南延段高架建成通車后，未來肥西城區可以直接一路高架到市區，大約十分鐘可到政務區。
隨著金寨南路橋通車放行，標志著引江濟淮工程肥西城區段8座改建的市政橋梁已全部實現通車。8座改建市政橋梁分兩個批次建設，從2019年開始動工，第一批次是巢湖路橋、翡翠路橋、創新大道橋、文山路橋，第二批次是青龍橋、玉蘭大道橋、金寨南路橋、繁華大道橋。
安徽省引江濟淮工程有限責任公司肥西建管處副處長宋誠表示，這些橋梁是聯系派河兩岸交通的紐帶，以金寨南路橋為例，它是肥西通往合肥主城區的重要跨河通道。建成后，可有效緩解區域交通壓力，極大改善沿線居民出行堵點問題。
合肥通客戶端-合報全媒體記者 吳奇
標簽：
