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靠港船舶使用岸電是改善城市空氣質量的重要舉措，是關系到長江大保護，打造綠色港口、實現碧水藍天的重要舉措。據揚州海事局最新統計數據顯示，今年上半年，長江揚州段到港船舶用電1.18萬艘次，用電量超99萬度，同比分別增長62%、115%，進一步減少了船舶在揚州沿江港區的廢氣排放。
船舶岸電，就是船舶停靠在碼頭的時候，停止使用船舶上的自備輔助發電機，轉而使用陸地電源通過符合規范的船岸岸電連接裝置向船舶供電。據統計，船舶靠港停泊期間，由其輔助發電機所產生的碳排量占港口總排碳量的40%至70%，是影響港口及所在城市空氣質量的重要因素。
今年以來，揚州港口及碼頭供電設施建設加快改造，海事、交通、船檢、電力等部門加強合作，推動港口岸電設施、船舶受電設施改造和使用。上半年，國信發電有限公司碼頭和揚州港務集團碼頭3#泊位完成供電設施升級改造，可滿足靠泊碼頭船舶正常使用岸電，靠港船舶岸電使用量較改造前大幅增長。
“我們正常態化開展靠泊船舶接用岸電情況現場監督檢查，督促具備岸電供應能力的碼頭為船舶提供岸電服務，確保到港海船岸電使用‘應用盡用’?！睋P州海事局有關負責人透露，上半年共計開展船舶岸電使用現場監督檢查1447次，發現岸電使用不規范行為28起，糾正28起，行政處罰7起。
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