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本田CL250，一款著名的越野車型，其在2023年3月舉行的東京摩托車展上正式亮相，將于5月18日上市。看車身，很明顯是基于REBEL 250打造的，但在開發新車型時，使用通用部件的好處是可以降低成本，專門設計專用部件。因此，新款CL250的售價為621,500日元（約合3.1萬RMB），新車和REBEL 250價格基本上接近。
第一代CL250于1960年發布。本田以前沒有專門做越野車型，在1960年代的美國，開始流行改裝車身以供越野使用。對此，本田發布一款越野車型CL。這就是本田繼續生產帶有CL名稱的車型的原因。以1962年發售的 CL72 為開始，1968 年作為 CL250 重生。
之前的CL車型是基于CB制造的，是針對公路使用的。因此，此次發布的全新CL250與以往一樣。與以往不同的是，它不是基于CB車型制造，而是基于美國流行的型號Rebel 250。對比過這兩款車的人都會發現，主機架和發動機基本相同。最大的區別是從主框架延伸出來的座椅骨架的位置和形狀，在提高座椅高度的同時，最小離地間隙也從REBEL上的134mm增加到165mm。
Rebel 250 的發動機是水冷單缸 DOHC 4 氣門。事實上，這臺發動機是為2011年發布的第二代CBR250R開發的，特征是可以平穩地轉向高輸出。既然這臺發動機已經成熟轉用，新CL250就沒有理由跑不好。
而在REBEL 250的基礎上，支持作為擾頻器運行的部分設計則有很大的不同。首先，輪胎尺寸發生了顯著變化。REBEL 250配備前后16寸輪胎和輪輞，但新款CL250配備前110/80R19、后150/70R17輪胎。前部配備19英寸輪輞，提升越野性能。后輪搭載了17英寸輪輞，比 REBEL 250更大，兼具公路舒適性和越野性能。
不過頭燈、儀表等可以降低成本的部件，都給出了與REBEL 250通用的部件。這是為了防止新車價格因專門設計的底盤和消聲器而上漲。新開發的向上消聲器產生比REBEL 250更活潑的排氣聲音，使其成為充滿脈搏的聲音。此外，CL250標配了LED尾燈，尾燈為CL250專屬設計，擁有高能見度和出色的安全性。
值得一提的是，還有正品配件的定制規格。以 Cross Stlye（交叉風格）為概念開發的外觀和設備進一步追求擾頻器相似性，也正在銷售中。大燈遮陽板和轉向節護罩是不僅可以提高駕駛舒適性，還可以增加舒適度的物品。前后擋泥板使其看起來像一輛越野車，沉穩的顏色平座與越野騎行時的拉力賽步相得益彰。雖然未在照片中顯示，但也可提供后托架、頂箱、馬鞍袋等以提高裝載能力。可以說是當下最受關注的250cc級車之一。
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