地鐵四期工程建設又有新進展。記者從深鐵集團獲悉，地鐵13號線二期南延段已于近日動工建設，計劃2025年通車，屆時，地鐵將直達歌劇院。
13號線二期南延段敷設在南山區，起自與2號線換乘的東角頭站，終至13號線一期深圳灣口岸站。線路全長4.067公里，全線采用地下敷設，共設車站3座，分別為東角頭站、歌劇院站、日出劇場站。共設三個區間：東角頭站至歌劇院站、歌劇院站至日出劇場站、日出劇場站至深圳灣口岸站。
據了解，日出劇場站至深圳灣口岸站盾構區間和日出劇場站車站位于瀕海富水深厚拋石地層，歌劇院站至日出劇場站盾構區間，側穿深圳灣大橋17根橋墩。東角頭站與既有運營2號線換乘，局部拆除對運營地鐵2號線影響大，同時臨近既有建筑物，拆遷難度大。
深鐵集團與施工、設計、監理各方科學部署，統籌推進，并多次與歌劇院項目協調后，使得東歌區間豎井、歌劇院站已具備開工條件。
13號線二期南延段2025年建成后，可進一步滿足蛇口片區市民文化、休閑及娛樂的高品質交通需求，提升蛇口方向居民至歌劇院、深圳灣公園及深圳灣口岸的直達性。
與此同時，地鐵13號線一期與13號線二期北延段正在緊鑼密鼓建設中。13號線一期起自深圳灣口岸，止于寶安區上屋北站，線路全長約22.4公里，共設車站16座，其中換乘車站11座，全部為地下線，線路兩端均預留延伸條件，沿線設內湖全地下停車場，出入線與登良東站接軌。13號線一期計劃2023年開通。
13號線二期北延段起于上屋北站，止于公明北站，線路全長約19.23公里，設站11座，車輛段1座。線路北端預留與東莞軌道交通5號線換乘條件。13號線二期北延段計劃2025年開通，屆時，從光明科學城45分鐘即可通達深圳灣口岸。(記者 李秀瑜)
