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6月13日12時33分，80封郵件包裹在蘇州北站登上G1956次高鐵列車，將于當天21時27分抵達山西太原站。這是中國郵政集團公司蘇州分公司聯合中鐵快運上海分公司蘇州北站營業部開通的蘇州-太原高鐵郵路，為蘇州首條，江蘇省第二條高鐵郵路。
“通過高鐵郵路，我們的運送速度大大提升了。”負責護航郵件的劉蘇明介紹，以前通往太原的郵件需要通過陸運轉發民航運郵的方式，先將貨物運到南京，由南京郵航再發往太原。可是往往特快專遞郵件部分存在臨近截郵日期的包裹，對時效性要求更高。劉蘇明表示，高鐵運輸郵件將行程壓縮到1330公里，定點發車，按時到站，不受交通擁堵影響，可控性強，效率更高。
6月12日凌晨，郵政快遞工作人員對高鐵運輸的特快專遞郵件開始分剔、安檢、封發、裝袋，很快便完成分揀。“為了保證郵件的時效性，當天6時20分我們就發車。”劉蘇明從姑蘇區金政街的蘇州郵政攬收點出發，約在上午8時抵達蘇州北站。交接到蘇州北站工作人員手中后，貨物郵件要經過安檢、稱重、檢數等步驟，核驗無誤后，這批貨物郵件便將踏上通往目的地的高鐵。“因為高鐵有限制，我們一般以國內特快專遞郵件為主，平均每日可以運輸80封，最高可以運輸100公斤。”劉蘇明說道。
“從降本增效方面來看，我們郵件處理成本、人員投入、運輸成本等都下降了” 蘇州郵政質量監控人員鄒俊說道。記者獲悉，在保證同樣時效的條件下，相比陸運轉發民航運郵，蘇州到太原的高鐵運郵成本一年約可為公司節省8萬元。
截至今天，累計有1982封郵件成功搭乘蘇州到太原的高鐵，總計重197.55公斤。
（來源：引力播）
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