鹽田區(qū)梅沙片區(qū)是市民假期旅游的熱門目的地,但隨之而來的“假日堵”,嚴重影響大家的出行體驗。為此,鹽田區(qū)積極主動探索解決方案,首次提出梅沙片區(qū)節(jié)假日“大循環(huán)”交通組織模式調整方案。
該方案即“西進西出、東進東出;公交優(yōu)先、站點前置;各行其道、減少交織;強化安全、提升服務”,在剛剛過去的國慶“黃金周”假期首次正式實施。
效果如何?數(shù)據(jù)顯示,相較于今年“五一”假期,10月1日至5日梅沙片區(qū)人流、車流分別上升11.18%和43.71%,刑事治安警情、重復警情以及全區(qū)交通擁堵警情和交通事故警情分別大幅下降58.33%、87.84%、62.89%和18.08%,景區(qū)刑事治安“零”發(fā)案;公交車滿載率對比提升6個百分點,路上往返行駛平均時長縮減0.8小時,基本實現(xiàn)了“公交優(yōu)先、站臺前置”的“車等人”預期目標,治安、交通秩序明顯改善,游客出游體驗得到良好提升。
鹽田區(qū)相關負責人表示,交通出行與百姓生活密切相關,事關民生福祉,也是民生大計的重要一環(huán)。“為切實解決梅沙片區(qū)節(jié)假日交通擁堵問題,鹽田區(qū)將梅沙片區(qū)交通綜治治理納入全區(qū)全季全域旅游戰(zhàn)略,作為打造鹽田區(qū)高質量發(fā)展的重點民生項目和‘我為群眾辦實事’的具體實踐活動,大力提升轄區(qū)群眾獲得感、幸福感、滿足感。”
國慶“黃金周”假期,鹽田區(qū)按照“突出公交優(yōu)先、倡導綠色出行”的游客集散規(guī)劃,通過延長4條始發(fā)公交線路服務時間、臨時調整部分公交線路途經(jīng)站點和道路、開通大小梅沙假日專線、抽調140臺公交應急運力、在鹽田路、鹽田港西地鐵站及時疏散游客。其中,梅沙西側所有開行的常規(guī)公交均繞行至海濱浴場停車場上車點停靠,用以快速疏散游客接駁至地鐵8號線,基本可達到每2-3分鐘發(fā)送1班次,真正實現(xiàn)了“車等人”模式。
“實行梅沙片區(qū)‘大循環(huán)’交通組織模式后,環(huán)梅路、鹽梅路單向通行,公交車行駛右側專用車道,優(yōu)先通行,道路相對通暢,有效避免了公交車流交織。”市交通運輸局鹽田管理局相關負責人介紹。
值得一提的是,國慶長假期間,作為全區(qū)首支機關黨員志愿服務隊,梅沙街道以“紅動梅沙志愿服務隊”為主,發(fā)動各社區(qū)義工開展交通疏導服務500余人次。
在有序高效、便捷貼心的交通服務助力下,鹽田區(qū)迎來了國慶“黃金周”假期文旅市場“熱潮”。據(jù)了解,10月1-7日,鹽田主要景區(qū)景點共接待游客49.6萬人次,同比2020年增長13.2%。其中大梅沙海濱公園、中英街累計接待游客36.4萬人次,同比增長45.8%。東部華僑城、小梅沙度假村、金色海岸觀光游艇等收費性景點實現(xiàn)旅游收入1032萬元。(記者 第五燕燕 見習記者 胡玥 吳禾昆)