9月18日起，深圳地鐵1號線工作日早高峰行車間隔將壓縮至2分鐘，標志著深圳地鐵將正式進入“2分鐘時代”。該舉措將有效緩解地鐵1號線早高峰客流壓力。
從9月18日開始，地鐵1號線工作日早高峰行車間隔將從原來的2分20秒壓縮到2分鐘整。調整后地鐵1號線工作日早高峰將執行羅湖至西鄉、羅湖至機場東雙方向大小交路運行模式，即羅湖每3列車之中有2列開往機場東折返，1列開往西鄉折返。其中羅湖至西鄉區段將壓縮行車間隔20秒至2分鐘，機場東至西鄉區段行車間隔調整為2分鐘與4分鐘交替開行。調整后，西鄉至羅湖區段高峰小時運能將提升16.7%，機場東到西鄉區段提升3.3%。1號線工作日平峰期仍為單一交路，間隔4分40秒，晚高峰仍為單一交路，間隔2分20秒。本輪調整也提早了部分中間站首班車時間。(記者 戴曉蓉 通訊員 徐暢)
