沈陽至海口國家高速公路荷坳至深圳機場段(簡稱“機荷高速”)改擴建工程項目，是重大民生工程。記者昨日獲悉，深圳市規劃和自然資源局對該項目用地進行優化調整后，于10月10日至11月9日，公示相關規劃設計條件及基本生態控制線占用情況。
據了解，機荷高速改擴建項目，在緩解深圳市第二圈層東西向交通壓力的同時，連接在建深中通道與在建惠鹽立體復合通道，承擔起珠江兩岸東西向的跨灣交通功能。設計等級標準為雙層立體復合高速公路，上下兩層均為雙向8車道，設計速度為100公里/小時。
改擴建后，機荷高速工程項目起于龍崗區荷坳立交處，順接惠鹽高速;終于寶安區鶴州立交處，與擬2024年建成的深中通道銜接。路線全長約41.3公里。
項目沿線將設石巖路段管理分中心1處，互通收費站共14處，大浪服務區1處等。地面層在改造現狀塘頭、石巖、溪之谷、水朗、福民、清湖、坂瀾、秀峰、平湖、白泥坑、排榜、水荷、荷坳13處立交節點的基礎上，預留福洲立交的建設銜接條件;立體層增設水朗、清湖、平湖南和排榜4處立交節點。
項目途經寶安、龍華及龍崗3個區，其中約33.63公里位于深圳市基本生態控制線內。(記者 秦綺蔚)
