在路上走著走著，到了隧道人行道就沒有了，只能被迫走在機動車道上。汽車在行人身旁呼嘯而過，自行車、電瓶車在一堆機動車和人群之間插空穿行。由于歷史原因，在龍崗，像這種人車混行的隧道經常能看到。
為了有效解決這一交通痼疾，讓群眾出行更安全，深圳市交通運輸局龍崗管理局近期啟動了轄區隧道交通微改造工程。日前，該區首個隧道微改造——排塘山隧道改造工程正式完工。記者在此采訪看到，經過優化改造，這里以往混亂的交通局面發生了根本變化。
位于寶龍的排塘山隧道是連接寶龍和橫崗的主要通道，很多在寶龍上班打工的人住在橫崗街道，該路也是他們每天騎自行車上下班的必經之路。該路為雙向6車道的一級主干道，車多且急。以往由于沒有非機動車道，只能在車道上騎行，人車混行，一不留神就可能與行駛中的車輛發生碰撞或剮蹭，十分危險。
“該段道路是寶龍通往橫崗的主要道路，人行道損壞較嚴重且部分狹窄，缺少非機動車道。有的路段因為路邊綠化太過茂盛，將非機動車道阻斷或造成非機動車道過窄。總之，以前群眾反映，路難走又不安全。”市交通運輸局龍崗管理局工作人員介紹，今年以來，龍崗管理局多次聯合龍崗交警、相關街道辦等到現場實地查勘，經研討分析，最終制定了一整套改造提升方案。
記者看到，改造后，通過壓縮隧道里的機動車道寬度，增加了非機動車道寬度，行人和非機動車通行的路面，從原來的1.2米拓寬到2.2米;被壓縮出來的路面還進行了整體抬高，與原檢修道蓋板平齊，再采用混凝土進行整體澆筑，以保障改造后非機動車道的平整度和防滑效果;同時，隧道里還增設了護欄、設置專用盲道。
“如今不管是走路、騎車還是開車的人，在這里都有各自的專屬道路。路面也平整好走了。安全感、秩序感都大大提升。”市民們高興地反映。
據了解，接下來，龍崗管理局還將復制排塘山的經驗，對轄區內其他有同樣問題的隧道及道路進行微改造，為市民打造安全、舒適、便捷、暢通的交通出行環境。(記者 戴曉蓉)
