8月25日，記者從中國鐵路北京局集團有限公司獲悉，豐臺站室內外裝修施工已全面展開，計劃于10月初形成初步裝飾裝修效果，為年底開通運營創造條件。
據中國鐵路北京局集團有限公司豐臺站工程項目管理部副主任王洪光介紹，豐臺站于5月28日完成結構封頂后，開始轉入機電安裝和裝修施工階段。為全面提升和改善旅客出行體驗，站房裝修方案經過各方專家反復論證優化，更具時代氣息和人文關懷。目前，站房工程已全面開展內外裝修，同時，全線鋪軌正在進行。
中國鐵路設計集團有限公司豐臺站設計負責人馬輝介紹，豐臺站裝修設計全面貫徹“暢通融合、綠色溫馨、經濟藝術、智能便捷”的新時代客站建設理念，內外裝修設計充分體現“豐收、喜慶、輝煌”內涵，將北京傳統文化與當代建筑技術相結合，整體風格現代、簡約、大方、穩重。
豐臺站作為大型綜合性交通樞紐建筑，建筑形態風格實現了傳統與現代的完美融合。外觀設計上，契合中國傳統建筑的處理手法，采取三段式布局形式，方正的建筑坐落于方形臺基之上，整體呈中軸對稱，中央建筑高起，兩側裙房建筑略低，中間采用柱廊，屋檐出挑深遠，將建筑充分融入城市周邊環境;室內結合公共藝術中的出站流線設計，充分體現北京地域文化特色;在裝修材料選擇和裝飾圖案應用等方面，形成特色鮮明的視覺導向?，F代簡約的處理手法與鋼結構、玻璃幕墻、陶板和ETFE膜等新材料的應用，體現當代“工業風”。站內主通道采用藻井式吊頂，加以傳統建筑的整體形態概念，實現古韻新風。
豐臺站地上四層、地下三層。地面層為普速車場，地上23米層為高架車場，是我國首座采用高速、普速客運車場重疊布置的雙層結構大型客站，雙層結構設計有效節約了城市土地資源。基于雙層車場結構特點，設計更注重空間形態的連貫表達。建筑空間中即存在挑高的南北進站大廳和中央光廳，又存在平整的候車區域。在高架車場和普速車場之間設高架候車廳，中央光廳的設計，改善高架候車廳采光問題。在南北進站大廳、高架站臺雨棚、鋼管混凝土獨立柱、中央光廳等位置，采取暴露結構的處理方式，使得豐富的空間形態具有統一的視覺感受。
室內裝修呈現簡潔高效的“工業風”，遵循簡潔、多樣、統一、連貫的處理方式，將各文化設計理念通過相協調的形式進行二次組合，使空間效果形成梯次變化，有序呈現。為提升旅客出行的舒適度，對鋼筋混凝土柱進行了包裹，消除了裸露的棱角，陶板的顏色也從灰色改為暖金色，營造溫馨的乘車體驗。利用色系變化及山巒、河流等文化藝術裝飾對候車大廳進行分區，優化進出站流線，強化引導標識，方便旅客快速定位及進出站。衛生間內洗手池做了擋水設計，候車廳設置了行李自助寄存柜，旅客可掃碼自助存取行李，無需再拖著沉重的行李箱前往衛生間。
中鐵建工集團有限公司豐臺站指揮部總工程師許慧介紹，站房在裝飾工藝上更加精益求精，做了大量細化設計，讓人性化關懷更濃、綠色智能化更強。采用BIM技術深度優化管線排布，確保了室內吊頂高度，部分空間提升了10-20厘米;對室內柱體柱邊柱腳、墻體踢腳、扶梯邊角進行圓柔化處理及裝配式定型化安裝，最大程度保護旅客出行安全;考慮重點旅客的出行，對第三衛生間、兒童活動區、軍人候車區等部位進行專項設計和施工;同時，施工過程中還廣泛應用裝配式、智能化手段，在增加裝修精度的同時，有效避免了材料浪費，最大限度實現綠色施工的目標。(記者陶鳳王晨婷)
