地鐵工程建設又傳捷報。記者昨日從市軌道辦和深鐵集團獲悉，地鐵16號線全線主體結構完工，全部車站封頂。地鐵16號線計劃2023年建成通車，屆時，龍崗、坪山居民出行將更便捷。
地鐵16號線由大運站引出，沿龍崗大道、黃閣路、龍平路敷設，經龍崗老中心后沿深汕公路往南至坪山站，經坪山中心區后沿東縱路、金田路等路敷設至終點田心站。線路全長29.2公里，設站23座，其中換乘站9座，將建設田心車輛段和龍城公園停車場。
近日，地鐵16號線又一個重大風險難點被攻克——龍龍區間(即“龍城中路站—龍平站”)左線盾構順利穿越龍崗河。至此，該區間成功完成雙線盾構穿河作業。
龍龍區間左線長1223.52米，右線長1216.74米，線路出龍城中路站后沿龍平東路呈東西走向，側穿盛平橋樁基、下穿龍崗河后進入龍平站。
本次盾構下穿的盛平橋處龍崗河河面寬46.5米，水深0.5米，河底為穩定性較差的雜土層、粉質黏土及中粗砂層。隧道頂距河底凈距12.6米，隧道距盛平橋樁基最近處僅4.5米。盾構機下穿的難點在于施工環境的復雜程度較高，除了地層原因外，還要考慮對橋梁的影響。針對盾構穿越龍崗河施工特點，深鐵集團組織施工單位多措并舉，確保盾構機順利過河。
截至目前，地鐵16號線全線車站封頂完成100%，區間貫通完成97.4%。地鐵16號線計劃2023年建成通車，屆時，將為龍崗、坪山居民帶來更便捷的出行。(記者 李秀瑜)
