9月14日下午，深圳地鐵14號線傳來捷報，隨著最后一棟物業業主在協議書上簽下名字、按下手印，標志著坪山區提前1個月完成深圳地鐵14號線(坑梓段)的全部征拆任務，至此，深圳地鐵14號線征拆項目完美收官。

2019年3月，坪山區吹響土地整備項目大兵團作戰集結號。在過去的近千個日夜，坪山區坑梓街道深入貫徹落實市、區決策部署，積極搶抓“雙區驅動”重大歷史機遇，將學黨史促攻堅與土地整備緊密結合，堅持黨建引領征拆，全體黨員干部心往一處想、勁往一處使，全力攻堅奮戰，為2022年深圳地鐵14號線的順利開通提供了強有力的保障。

歷時兩年 完成最后一個簽約

深圳地鐵14號線是支撐創新坪山發展的重要交通動脈，加快完成征拆工作，是順利推動深圳地鐵14號線建設的最重要的保障。

深圳地鐵14號線(坑梓段)拆遷歷時長、談判難，是名副其實的“硬骨頭”，隨著14號線開通日期逼近，征收難度逐漸加大。針對最后4戶未簽約的“老大難”問題，坑梓街道制定“一戶一策”策略。3戶業主陸續完成簽約，但最后一棟待簽約物業似乎成了一個解不開的“死結”。

據介紹，最后一棟待拆物業位于坪山大道6138號，是1棟4層的建筑，面積約400平方米。從2019年3月坪山區啟動大兵團作戰以來，區派干部、街道領導、社區書記和工作人員多次電話千方百計聯系溝通，業主均不愿露面商談，回避溝通。

經過長達兩年的拉鋸戰，在街道努力下，業主態度有所緩和。征拆工作人員趁熱打鐵，經過再次約定時間，業主于2021年9月3日與坑梓街道進行了談判，并提出訴求。針對其合理的訴求，坑梓街道給予了正面答復，并積極跟進;對于不合理訴求，坑梓街道與業主建立定期見面談判機制，保持談判接觸。

9月14日，業主正式簽約，深圳地鐵14號線(坑梓段)征拆工作完美收官，完成深圳地鐵14號線及其昂鵝車輛段涉及691棟房屋的征收，完成率達100%，簽約征收總面積23.06萬平方米，深圳地鐵14號線(坑梓站)迎來了突破性進展。

黨建引領

攻堅克難促簽約

作為坪山區重點項目土地整備征拆工作的主戰場，坑梓街道強力攻堅高新北、深圳地鐵14號線(坑梓段)、梓橫西路等15個大項目。

面對征拆工作體量大、時間緊、任務重、情況復雜等特點，坑梓街道把黨史學習教育與土地整備攻堅緊密結合，堅持“黨建引領征拆”的思路，以“大兵團作戰”方式、以“白加黑”“5+2”的工作熱情和聞雞起舞、日夜兼程、風雨無阻的干勁，不斷創新工作方法，勇于攻堅克難，穩步、高效推進征拆工作。

坑梓街道相關負責人介紹，街道把征拆工作作為重點政治任務來抓，集中精干力量，黨員干部“沖鋒”在前，街道干部齊心協力，拆遷成效顯著。

“很震驚，坪山區支持配合地鐵建設的拆遷工作有速度、有力度，已提前給車輛段的建設施工進度做好準備。”深圳地鐵14號線昂鵝車輛段負責人贊嘆道。

征拆目標完成的背后是區、街主要領導強有力的組織、協調和推動。在最后的攻堅中，坪山區多次召開會議協調，幫助化解征拆難題，給予街道最強有力的支撐與指導;區城市更新和土地整備局、區交通軌道管理中心派出專業的干部，多次到征拆一線向業主解讀法規政策，協助街道開展談判。在拆遷工作中，區、街領導帶頭談判難度最大的業主和大戶，帶頭啃“最硬的骨頭”，“大兵團作戰”征拆工作人員不分晝夜、頂風冒雨地付出，這其中不乏感動人心的“征拆故事”。

截至目前，坑梓街道已簽約1708棟70.32萬平方米，釋放較大面積產業空間3.1平方公里，為坪山高新區跨越式發展提供堅實保障。

全力以赴

為“未來之城”建設

提供空間保障

9月3日23時28分，深圳地鐵14號線區間全線貫通主體結構全部完成，坪山人的“地鐵夢”即將實現。

深圳地鐵14號線是深圳城市軌道交通四期中重要骨干線路，也是四期軌道交通線路中最長、跨度最大、涵蓋區域最廣的一條線路，起始于崗廈北，終于沙田站，全長約50.34公里，連接起福田區、羅湖區、龍崗區、坪山區，全線采用全自動無人駕駛，將成為連接深圳中心區與東部地區的交通走廊。

今年3月，深圳發布《深圳市人民政府關于支持深圳國家高新區坪山園區建設世界一流高科技產業園區的意見》，與光明科學城、河套深港科技創新合作區鼎足而立，坪山高新區被賦予為深圳“未來之城”，目標是建設世界一流的高科技產業園區，除了坪山創新優勢和優質產業基礎外，總面積51.6平方公里的優質產業空間也是硬核條件之一。

坪山區牢牢把握深圳國家高新區核心園區這一新機遇，堅持規劃先行、交通先行，提前為高新北片區的發展布好局、鋪好路，把環境做好、把配套做好、把服務做好，為“未來之城”建設提供空間保障。(張妍 劉育鑾)