記者從市地鐵集團獲悉，作為深圳東部首條地鐵快線，14號線鋪軌工作接近尾聲，將于近期展開首調段“熱滑”。14號線計劃2022年通車，屆時，將連接起坪山、龍崗、羅湖、福田等多個行政區。
值得關注的是，地鐵14號線采用全線裝配式預制板道床，改變了地鐵整體道床現澆混凝土的施工模式。不僅是深圳首次全線采用此工藝，也是全國城市軌道交通裝配式預制板道床最長的一條線路。
地鐵14號線是深圳在建軌道交通線路最長、跨度最大、換乘最多、涵蓋區域最廣的全自動無人駕駛線路，全長50.34公里。起自福田中心區崗廈北樞紐，經羅湖區、龍崗區，止于坪山區沙田站，共設車站18座，1座車輛段和1座停車場。其中，昂鵝車輛段是目前深圳在建最大體量的車輛段，建筑面積相當于57個標準足球場。
截至目前，地鐵14號線軌道板鋪設完成100%、鋪軌完成98%，并實現單線軌通，長軌焊接已完成95%。工作人員正在為全線長軌通節點全力沖刺，為首調段“熱滑”打好堅實基礎。(記者 李秀瑜)
