隨著時代的發展，人們對于高品質交通的需求日益增強。如何打造一批以人為本，面向未來、先行示范的交通工程?近年來，深圳以創新引領，科技賦能，將新理念、新科技、新工藝大量實踐于交通重點工程建設，向智慧要效益，向創新要品質，不斷夯實深圳交通基礎設施建設“地基”，打造智慧交通、品質交通，讓人民群眾享受到交通發展科技創新的成果。
BIM應用打造全周期數字化管理
機荷高速是國高網沈海高速的重要組成部分、粵港澳大灣區最便捷的東西向交通走廊、深圳市第二圈層唯一貫通的快速通道。記者日前了解到，即將全面開工的機荷高速改擴建工程將注入大量的“智慧”基因，基礎設施全生命周期數字化管理、主動交通管控、數字孿生5G、大數據、人工智能等智慧化手段，都將運用于這條干道的修建中。
全要素全周期數字化管理，BIM應用是“智慧機荷”一大亮點。BIM應用通過對EBS/WBS編碼的頂層設計，實現模型和信息的全生命周期傳遞，每個構造物構件都有統一的“身份編碼”，從而形成一張基礎設施的“身份證”和“體檢表”，可以在各階段業務管理中充分利用構造物歷史數據信息，隨時查看構件信息、健康狀態信息為建造、施工和養護數字化賦能。
同樣，在深圳機場衛星廳的建設過程中，也引入了先進的BIM應用技術。“我們在國內機場中率先應用BIM技術進行管理，通過可視化建筑模型統籌整體施工方案，確保各區域可根據現場實際情況采用不同的施工方法、施工設備，實時監控施工進度，為衛星廳項目又好又快施工有效助力。”深圳市交通運輸局有關負責人介紹。
記者從市交通運輸局了解到，數字化的BIM應用已廣泛使用于深圳各大交通建設工程。目前，已在設計階段開展BIM技術應用的項目有21個，在施工階段開展BIM技術應用的項目17個，應用點涵蓋地質模型、傾斜攝影、碰撞檢查、方案比選、進度管理、安全管理等20余項內容。
“智慧建造”引領綠色可持續發展
在交通工程建設的技術、工藝發展領域，深圳也不斷加快推進“智慧建造”的步伐，在“五小四新”等技術研究上不斷推陳出新。
媽灣跨海通道項目的“沿海動水區淤泥質復合地層DJP復合管樁施工工法”可多次循環使用的BIM裝配式預制道路、5G+北斗樁基定位系統和基坑的全自動化監測的應用，在保證了施工質量、經濟社會效益的同時還降低了勞動強度，保證安全生產;公常路下穿改造工程的軸力補償式預應力魚腹式基坑支撐結構裝置提升了工作效率，同時降低了安全風險、地下主體結構格構立柱埋置式施工工法大幅降低了施工成本，縮短了施工工期;春風隧道的安全風險管控平臺，采用InSAR遙感技術對隧道沿線進行毫米級沉降監測，通過自動化監測，建立了一套立體的、全天候的沉降監測網，利用AI+大數據分析評估安全狀態和風險等級，提前預警，為超大直徑盾構施工安全提供輔助決策支持;鹽港東項目的預制裝配式橋梁施工，大大降低了施工安全風險，提高了施工工效，開創了深圳市交通建設裝配式發展的先河……
“我們所說的綠色可持續發展，主要是指遵循‘適用、經濟、綠色、美觀’的建筑方針，提供‘以人為本、綠色可持續’的工程產品和服務。一是滿足人性化、個性化的定制服務需求;二是遵循環境保護和可持續發展理念，實現工程建造與生態環境的有機融合;三是提高資源利用效率，以盡可能少的資源與時間，交付功能更為豐富、品質更為優良的工程產品與服務，并在整個產業體系中構建高效的資源循環利用模式。”市交通運輸局該負責人表示。
科技成果推廣為交通建設賦能
為大力推進智慧交通建設，立足于長遠發展，2019年，深圳市交通運輸局專門成立了深圳交通創新研究中心，圍繞交通建設痛點、難點、風險點及基礎性、前瞻性、實踐性問題，立足于市民對交通設施功能、品質的需求開展創新研究，集中攻關，形成了一批可復制可推廣的成果，加快深圳交通工程建設高質量發展。
據統計，今年以來，我市交通工程申報各類獎項、專利及工法累計60項，其中月亮灣綜合車場工程獲得了2021年廣東省建設工程優質工程獎及金匠獎、梅觀高速工程獲得廣東省房屋市政工程安全生產文明施工示范工地、濱海大道(總部基地)交通綜合改造工程獲得2021第十屆“龍圖杯”全國BIM(建筑信息模型)大賽設計組三等獎，鹽港東立交工程獲得廣東省市政行業協會科學技術獎二等獎。(記者 戴曉蓉 通訊員 李宇)
